央视网讯息（记者 魏鑫 麦锦婷）物流盛，经济兴。此前广东发布本年前三季度经济数据高中 自慰，揭阳GDP同比增长8%，增速全省第一。这收获于产业结构的优化，离不开绿色石化和海洋经济两大援助产业。

揭阳大南海石化工业区船埠实景

　　在揭阳大南海石化工业区船埠内，一艘艘满载化学品的货轮正逍遥拔锚驶向大海深处，运向世界。在惠来县，一艘艘满载鱼虾的船舶驶入国度一级渔港——惠来县神泉港。依托口岸买通运载旅途，惠来年产制品鲍鱼3000多吨既有“来”路也有“销”路，年总产值约17亿元。

　　从化工到渔业，纷至沓来的船埠、口岸就像一个个蓝色引擎，为经济发展注入活力、能源。

　　日前，记者过问中央网信办汇聚传播局请示、广东省委网信办专揽的“向海图强看广东”大型汇聚主题宣传步履时了解到，广东沿海各地发力口岸建造，主动探索发展新旅途，搭建起衔尾海洋与经济的桥梁，让建造海洋强省的澎湃动能向世界开释。

　　航运加快键 彰显广东口岸“硬实力”

南沙港二期实景

　　向海而生，因港而兴。一艘艘远舶来品轮集聚在锚地，恭候引航进港，各色集装箱罗列于口岸船埠，行将去往环球各地。各大口岸冗忙的新景观，彰显然广东经济逐浪前行，懒散茂密盼望。

　　数据表露，2021年广东全省口岸完成货色微辞量20.96亿吨，占寰球口岸总微辞量的13.5%。广州港、深圳港、珠海港、湛江港、东莞港等口岸货色微辞量超亿吨高中 自慰，完成集装箱微辞量7078万TEU（国际表率箱单元），位居寰球首位，其中深圳港、广州港集装箱口岸排行分列环球第四名、第五名。

　　2022年，广东省政府办公厅印发《广东省口岸布局筹算（2021—2035年）》，到2035年，广州港、深圳港全面建成世界一流口岸，珠海港、汕头港、湛江港总体达到世界一活水平，内河口岸集约化规模化专科化发展水平全面擢升，全省建成安全高效、闪耀绿色、撑抓有劲、立异绽放、国际先进的世界级口岸群。

　　汕头港领有口岸泊位37个，其中万吨级深水泊位14个，船埠通过身手4222万吨。2022年，汕头口岸货色微辞量4019万吨，其中集装箱微辞量176.5万标箱。广澳港区建成运营两个10万吨级集装箱泊位和10万吨级航谈，具备停靠大型远洋集装箱船舶的硬件条目，初步奠定粤东口岸群独一中枢港区的地位。

　　汕头港的“蝶变”是广东口岸高质料发展的缩影。面前，广东正朝世界一流口岸迈进，冗忙的海岸线、大型的集装箱、不停歇的货色微辞，无不展示着广东口岸的“硬实力”，广东口岸川流持续的船舶运来了货色，也把经济发展的蓝色动能“运”到了世界各地。

　　生意回车键 冗忙口岸买通“致富”旅途

　　深圳看成南部海洋经济圈中枢城市之一，口岸在其海洋产业结构中上演紧迫变装。在盐田港船埠，有序堆叠排列的集装箱恍若钢铁丛林。一辆辆货车经由搜检站，将集装箱运输至船舶泊位处，恭候转送至货轮出口国外。

　　盐田国际商务部高档司理王喆先容，盐田国际每周提供近百条航路去往环球各地，亦然华南地区西洋航路最密集的港区，平均每天4班驶往欧洲、6班驶向好意思国。

　　看成环球供应链的一个紧迫节点，盐田港区承担着广东省超三分之一的外贸收支口量、寰球对好意思出口逾四分之一的货量。2023年以来，盐田国际已先后迎来21艘环球最大的24000标箱级别集装箱船舶首航，数目居华南之首，为国度归附外贸活力注入来自南边的经济动能。

　　盐田船埠依托深水良港当然上风，从“无”到“有”，科罚“货在那儿”“船在那儿”等发展瓶颈。如今，盐田港也曾成为贯穿两岸三地乃至世界的窗口，是深圳立足“南大门”区位上风、高质料发展外向型经济的“运行键”和“加快键”。

渔港上正在进行冗忙的海产往还

　　在阳江，口岸的高贵诉说着生意兴奋，谱写阳江渔业“致富经”。海面上向阳的金黄色还未隐没，不少渔船便连续驶入，停靠在闸坡国度级中心渔港往还水居品。阳江市海陵区海洋渔业局四级主任科员黄汝盛先容，该港区面积1.4平方公里，现在渔船容量达1500艘，每年渔船进港量1.5万次，每年水居品往还量8万吨，往还额为10亿元。“接下来，闸坡渔港将进一步升级蜕变为世界级渔港，港区面积扩大，预测渔船泊岸数目可达2200艘。”

　　口岸持续驶出的货轮，让产能有了销往世界的出口。船埠持续驶入的渔船，让这片蓝色矿藏也在书写高质料发展的新据说。

　　效益放大键 “口岸+”探索产业升级新旅途

　　本年9月，交通运载部发布见知，全面归附收支中国境内邮轮口岸的国际邮轮运载。

　　9月28日，“海上看南沙”水上不雅光航路生效试航。这是广州南沙推出首条不雅光航路——“横档”船。今日上昼11时，“横档”船满载着游客在南沙客运港解缆开赴，经由140分钟的航程，门道凫洲大桥、明珠湾大桥，在灵山岛尖掉头复返南沙客运港。市民在山海之好意思、港湾夜色中恍悟南沙欢快，了解南沙历史底蕴与发展后果。

　　据先容，该船是广东自贸区首艘纯电动客船，继承全反转双机纯电力清洁能源推动，为全船无玷污零排放的绿色船舶。共设2个客舱，总载客数80东谈主，其中泛泛客舱可容纳游客65东谈主，VIP客舱可容纳游客15东谈主。

　　比年来，粤港澳大湾区多地也积极拓荒邮轮旅游市集。现在，大湾区内已建有广州南沙国际邮轮母港、深圳蛇口邮轮母港、香港启德邮汽船埠三大邮轮母港，湾区口岸互相衔尾，酿成了“3小时邮轮经济圈”。

搭客乘坐邮轮近距离感受港珠澳大桥的宏伟壮丽

　　口岸之利不仅在于生意，“口岸+”探索的产业和会新旅途，也在抓续为经济社会发展赋能。多旅途挖掘“口岸+”新动能，湛江徐闻筹算建造广东海南相配互助区（徐闻）物流园（含南山货运船埠），旨在擢升物流、交通、产业互补、配套分流等方面的身手，在琼州海峡北岸建造一艘“物流业航母”。

　　依托口岸建造高中 自慰，探索发展新旅途，既是沿海城市的期间机遇，也赋予广东讲好新期间口岸故事的东谈主文底色。

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